Archives
 
Year 2018
 
Issue 6 [12 - 2018], Year XXXII

Nghiên cứu xác định vỉ chống thép linh hoạt hợp lý cho các đường lò dọc vỉa vùng Uông Bí, Quảng Ninh

https://mij.hoimovietnam.vn/en/archives?article=18065

  • Affiliations:

    Hanoi University of Mining and Geology

  • *Corresponding:
    This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
  • Received: 19th-May-2018
  • Revised: 26th-Aug-2018
  • Accepted: 20th-Aug-2018
  • Online: 31st-Dec-2018
Pages: 20 - 26
Views: 14
View onlineView online
Downloads: 0
Downdload PDF
★★★★★Rating: , Total rating: 0
  • ★
  • ★
  • ★
  • ★
  • ★
Yours rating

Abstract:

The excavation roadvvays in rock mass for underground mining will change the State of initial stress, then establish the new stress State in rock mass around roadways. This stress State has intluence on design and the stability of roadvvays. Novvadays the estimation and selection suitable Steel ribs basing on the values of stress and deíormation around roadways in bedding rocks is very limited. This paper introduces the assessment of the State of stress and deformation and internal forces in Steel ribs in roadways to determinate and select suitable Steel ribs in case of changing the thickness and dip angle of rock mass layers.

How to Cite
Minh, T.Tuan 2018. Nghiên cứu xác định vỉ chống thép linh hoạt hợp lý cho các đường lò dọc vỉa vùng Uông Bí, Quảng Ninh (in Vietnamese). Mining Industry Journal. XXXII, 6 (Dec, 2018), 20-26. .
References

1. Báo cáo kết quả thăm dò than khu mỏ Mạo Khê, huyện Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh, Tháng 3 năm 2014, .

2. Võ Trọng Hùng, Phùng Mạnh Đắc (2005). Cơ học đá ứng dụng trong xây dựng công trình ngầm và khai thác mỏ, NXBKHKT, Hà Nội.

3. Nguyễn Quang Phích (2007), Cơ học đá, NXB Xây dựng, Hà Nội.

4. Nguyến Sỹ Ngọc (2005), Cơ học đá, NXB Giao thông Vận tải.

5. Trần Tuấn Minh (2016). Giáo trình cơ học đá và khối đá. NXB Xây dựng.

6. Trần Tuấn Minh và nnk. Nghiên cứu sự phân bố ứng suất-biến dạng xung quanh các đường lò khi có chú ý đến sự thay đổi góc nghiêng và chiều dày phân lớp đá. Hội nghị KHKT Mỏ Toàn quốc lần thư 25. Cửa Lò. 2016. Tr.245-252.

7. Đỗ Ngọc Anh. Một số giải pháp đào chống công trình ngầm nằm ở độ sâu lớn. Tuyển tập báo cáo HNKH Trường lần thứ 18, tháng 11/2008, tr. 156-167.

8. Đào Viết Đoàn. Nghiên cứu hiệu quả gia cường khối đá xung quanh đường lò bằng neo dự ứng lực. Tuyển tập các công trình khoa học kỷ niệm 50 nãm thành lập bộ môn XDCTN&MỎ. Hà Nội. 2016. ISBN-9786049134456. _ ^

9. Wang Meng, Guo Guanlong, Wang XiangyJj, Guo Yu, Dao Viet Doan. Floor heaw characteristics and control technology」，of the roadway driven in deep inclined-stratai International Journal of Mining Science and Technology. ISSN 2095-2686 2013：

10. AT. Hale, D.M. Grave, c. Sevume and Klạ Bron’ Strata control in tunnels and an evaluation of support units and systems currently used with a view to improving the effectiveness of support, stability and safety of tunnels, December 1998.

11. P.K. Kaiser, M.s，Diederichs’ S.D. Martin, T.Sharp, v.w. Steiner, Underground works in hard rock tunnelling and mining.

12. M'S- Diederichs, P.K. Kaiser Tensile strength and abutment relaxation as failure control mechanisms - in underground excavations,

International Journal of Rock Mechanics and Mining ScierKes 36 (1999) p69-96.

13. Prusek S., 2008b. Modification of parameters in the Hoek-Brown failure criterion for gate road ' deformation prediction Ъу у means of numerical modelling. GlUckauf, No.9，p529-534.

14. Pmsek s., 2008a. Metody prognozowania deformacji wyrobisk w strefach wplywu eksploatacji z zawalem stropu. Prace Naukowe GIG, nr 874, Katowice.

15.Литвинский.«Аналитическая теори^г： прочности горных пород и масривов.; Алчевск 2008.

16. н.с. Булычев. Механика подземных сооружений, Недра. Москва, 1994.

17. Баклашов и.в, Б.А. Картозия. Механика подземных сооружений и конструкций крепёй, Москва 2002.

18. Глушко B.T.’ Гавеля с.п. Оценка напряженно-деформированного состояния, массива горных пород, Недра, 1986.

Other articles