Archives
 
Year 2024
 
Issue 6 [12 - 2024], Year XXXIII

Research on the change of guiding force and impact angle when metro wagon entering curve

https://mij.hoimovietnam.vn/en/archives?article=24066

  • Affiliations:

    University of Transport and Communications, 3.Cau Giay, Ha Noi, Vietnam

  • *Corresponding:
    This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.
  • Received: 5th-Oct-2024
  • Revised: 20th-Nov-2024
  • Accepted: 28th-Nov-2024
  • Online: 16th-Dec-2024
Pages: 58 - 64
Views: 114
View onlineView online
Downloads: 2
Downdload PDF
★★★★★Rating: , Total rating: 0
  • ★
  • ★
  • ★
  • ★
  • ★
Yours rating

Abstract:

The paper applies math theoretical basis passed curves dynamics of the metro wagon taking into account the elasticity of the horizontal rails to determine the influence of the several dynamic parameters to the guiding effort and angle of attack of metro wagon on a curve, as the basis for assessing the stability anti derailment and the wheel flange abrasion.

How to Cite
Nguyen, H.Trung and Mai, T.Van 2024. Research on the change of guiding force and impact angle when metro wagon entering curve (in Vietnamese). Mining Industry Journal. XXXIII, 6 (Dec, 2024), 58-64. .
References

1. Lê Văn Doanh (1990). Nâng cao tính ổn định chống trật bánh của toa xe Việt Nam. Luận án Phó tiến sĩ tại Nga.

2 Lê Văn Doanh, Nguyễn Trung Hiếu (2013). Nghiên cứu ảnh hưởng của tham số kết cấu và tham số động học tới tính ổn định chuyển động rắn bò của giá chuyển hướng toa xe khách, Đề tài nghiên cứu khoa học cấptrường mã số T2013-CK-27.

3 Nguyễn Trung Hiếu (2015). Nghiên cứu ảnh hưởng của các tham số hình học và động học đến an toàn chống trật ray đầu máy toa xe vận dụng trên Đường sắt Việt Nam, Đề tài nghiên cứu khoa học cấp trường mã số T2015-CK-32.

4 Lã Ngọc Khuê (2015). Động lực học vận hành của đầu máy toa xe, Nhà xuất bản Bách khoa Hà Nội.

Other articles